浩吉铁路2022年货运量突破9000万吨大关 ■◆■■◆“北煤南运”大通道优势进一步凸显

　　元旦小长假陕西铁路预计发送旅客48万人次■★■◆，国铁西安局共加开118趟旅客列车方便旅客出行

　　“中欧班列‘粤陕’国际班列将按照每周不少于1列的频次开行，同时将进一步稳定广州国际港站与西安国际港站的快速铁路班列的公共物流服务■◆◆★，为两地广大客户提供低成本、高效率的物流运输。”西安自贸港建设运营有限公司负责人袁小军说。

　　今年以来截至12月30日，中欧班列（西安）累计开行突破4600列，开行量、货运量■◆◆★、重箱率等核心指标保持全国领先■■■◆，已成为运行时效最快★◆◆★★、智能化程度最高★■■■◆、辐射范围最广◆★■★★◆、服务功能最全、综合成本最低的精品班列。

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　　中铁集装箱运输有限责任公司作为国铁集团中欧班列全程经营服务平台，组织中铁集装箱西安分公司与中国铁路西安局集团有限公司通力合作，协助平台公司做好货源组织◆★★■◆，提供中欧班列运输组织指导，提前编制装载加固方案，严把箱体质量关◆★，认真审核国联运单，及时对接关务操作，确保整列报关顺畅■◆★■■，为客户提供高质量全程物流服务。

　　此次中欧班列“粤陕”国际班列的开行，实现了粤港澳大湾区和中欧班列（西安）的快速链接，加速推动西安国际港成为连接◆■“一带◆◆★★”和“一路”的国际枢纽港和双循环核心枢纽，为进一步加快中欧班列（西安）集结中心建设提供充足运能保障■★◆★■。

　　目前已开通国际运输干线条，实现欧亚主要货源地全覆盖。开行中老、中越国际货运列车，实现南北★■、东西国际物流大通道在西安国际港站的无缝衔接。同时★★■■，进一步加强内陆货源集结，“+西欧★★”线条，中欧班列内陆集结中心作用进一步凸显■◆★◆★。

　　今年以来，中国铁路西安局集团有限公司将中欧班列（西安）集结中心建设作为融入共建“一带一路★★◆◆★”的重要抓手，进一步加大中欧班列开行力度，在国铁集团的大力支持下，率先开行了全国首条境内外全程时刻表中欧班列线路，运输效率大幅提升。

　　为做好此次班列的开行工作■◆◆，中国铁路西安局集团有限公司从运输组织、货运调度等方面加强协调，不断优化班列运输方案◆◆■◆。西安国际港站作为本次班列的始发站■■★◆，进一步优化作业流程，提升作业效率，按照“优先配空、优先装卸、优先查验、优先始发■★”的作业原则◆★◆，实现承运■★★■★、查验、转运的快速无缝衔接★◆★■◆★，为班列的顺利开行提供坚强运输保障。

　　此次开行的中欧班列“粤陕”国际班列由广东广物国际班列运营管理有限公司和西安自贸港建设运营有限公司共同开发运营，班列运输集装箱货物◆★★■■，由广州经铁路运送至西安国际港集结后，从西安国际港站搭乘中欧班列发往俄罗斯■■■◆，全程11700余公里，运行约14天。

　　2023年1月1日0时，随着一声机车汽笛长鸣，满载着来自珠三角地区生产的家电■■◆、家具等货物的X8489次中欧班列从西安国际港站缓缓驶出★★，一路向西开往欧洲★★★■◆■，标志着中欧班列（西安）2023年新年班列暨“粤陕■◆◆”国际班列正式开行。这是西安国际港站2023年开行的首趟中欧班列◆■，也是中欧班列（西安）链接粤港澳大湾区，促进珠三角与中西部地区合作的又一务实举措，中欧班列（西安）集结中心再添新动能。